[물류신문] PART 5. 택배요금, 최저요율제 도입 이유는 ‘이것’

종사원 근무환경, 노동시간은 78% 높고 최저임금 못미쳐     ▲ 아주대학교 공학대학원 최시영 겸임교수   [전문가 기고] 무한 노동으로 몸살을 앓고 있는 택배산업에도 최저임금 인상과 같은 맥락의 최저요율제 도입을 적극 도입해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 전날 18시간을 근무하고, 다음날 다시 운전대를 잡은 버스운전자가 졸음운전으로 10여 명의 무고한 목숨을 죽이거나 다치게 하는가 하면, 우체국택배 집배원은 과로로 또는…

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[물류신문] PART 4. 택배산업 ‘지금’이라도 변해야 산다

택배종사자 근로환경 개선, 원인(저단가 경쟁)제거가 우선 새 정부 출범으로 노동시장 근로환경 개선이 전체 산업계 정책 화두로 급부상하고 있다. 이 덕분에 오랜 시간 산업시장 가장 하부에서 묵묵히 일해 왔던 물류산업의 노동환경 개선에도 힘이 실릴 전망이다. 특히 여러 물류업종 중 장시간 근무의 폐해가 커 가장 주목받는 것이 바로 택배서비스 산업이다. 이에 따라 지금이라도 택배현장의 노동환경에 대한 변화가…

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[물류신문] PART 3. 택배산업 일자리 창출 능력과 정부의 자세

일자리 창출 능력 으뜸! 정부가 오히려 일자리 이탈 부추겨 택배산업은 매력도가 높은 산업 중 하나다. 대기업 유통업체들이 호시탐탐 택배시장 진입을 꾀하는 이유이기도 하다. 그러나 택배산업을 향한 지원은 부족하고 시선은 곱지 않은 것이 현실이다. 우리나라 법령에서는 택배산업을 정의하지 않고 있으며, 택배현장은 ‘지옥’으로 불리며 최악의 일자리로 꼽는 이들도 많다. 배송기사들을 범죄자로 몰거나 하찮게 대하는 사회적 인식도 큰…

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[물류신문] PART 2. 하반기 위기설 고조되는 택배산업, 이유는?

운영원가 급상승에 업체 위기 봉착…영업이익은 반토막 올해 택배 물동량은 큰 폭의 증가세를 보일 것으로 예상되고 있다. 하반기가 시작된 7월에만 작년 대비 20% 이상 증가한것으로 나타나고 있다. 수치상으로는 호황기를 맞이한 것처럼 보이지만, 택배업계에서는 위기감과 고민만 깊어가고 있다. 물동량이 증가했는데 시장 구성원의 고민이 커지는 아이러니한 일이 벌어지고 있는 셈이다. 이러한 현상이 발생하는 이유는 무엇일까? 물동량이 증가하고 있음에도…

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[물류신문] PART 1. 2017년 택배산업 상반기 분석 및 하반기 전망

전년 상반기 대비 올해 13.67% 증가, 하반기는 더 증가할 듯 20년 넘게 매년 10%이상 성장세를 유지하고 있는 산업을 아는가? 정답은 바로 택배산업이다. 높은 성과를 내는 다른 산업군도 여럿 존재하지만 택배산업처럼 꾸준히 두 자릿수 이상 성장하고 있는 산업은 그리 많지 않다. 그리고 이러한 성장세는 당분간 지속될 것으로 예상된다. 화물의 크기가 점차 소형화되면서 택배 물동량은 오히려 증가하고…

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